279位宝马车主维权，400万保养费“蒸发”；工信部整顿智驾乱象，叫停夸大宣传；…|汽服早报
首先，充分开展组合驾驶辅助测试验证；其次，明确系统功能边界和安全响应措施；第三，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务；第四，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
工信部
第394批工信部公示新鲜出炉，QJ、杰迪、大阳、升仕、新车抢先看
4月16号，最新一期工信部新车公告正式上线，此次摩托车生产企业共180户，摩托车产品496个，其中值得关注的有：QJ、杰迪带来了跨骑车型，而钛极、升仕、大阳则带来多款踏板车型。接下来就来看看：
工信部要求不得虚假宣传智驾，地平线“硬怼”五大车企智驾？
4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》有
【新新播报】工信部严禁车企夸大宣传智驾；今年一季度广东外贸进出口同比增长4.2%；欧洲央行再次宣布降息
今天是2025年4月18日星期五。广州市区多云转中到强雷雨，22℃~28℃。上班族出门前记得收衫关窗，随身带晴雨两用伞！
智驾宣传狂潮，遭重锤？
就在4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。请看下图：
工信部：车企不得夸大宣传智驾；“华夏育儿”“微联外卖”等13款问题APP被通报
4月17日，市场监管总局召开直播电商经营主体座谈会，会议指出，针对直播电商行业假冒伪劣产品现象较为突出、虚假营销屡禁不止等问题，下一步，市场监管部门将严厉打击直播电商领域违法违规行为，维护公平竞争秩序，推动网售产品质量提升，不断提高广大消费者的获得感和满意度。
工信部严令：智能电动车严禁“半成品”上市，用户不再是测试对象
近期，中国智能网联汽车行业迎来了一项重要政策调整，引发了广泛关注。4月16日，工信部正式发布了针对智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的新要求，旨在加强行业监管，确保智能网联汽车的安全性和可靠性。
工信部严管智能电动车：禁公测，防“半成品”上市
通告指出，工信部装备工业一司近期组织召开了“智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会”，会上明确强调，汽车企业需充分开展“组合驾驶辅助”的测试验证工作，明确功能边界和安全响应措施，并严格履行告知义务，不得进行夸大和虚假宣传。这一举措的背景是近期电动汽车
飞度申报改款，看这个前脸，就知道本田的设水平连AI都不如
在最新的工信部申报车型里，出现了中期改款的第四代飞度。赏车君第一眼看到申报图，真的不敢承认是这是飞度，真心怀疑本田是要在放弃飞度这个车型了，要自绝后路，最后来恶心一下合资伙伴。
4月工信部新车：理想i8、乐道L90齐亮相；本田飞度旧貌换新颜
理想i8是理想纯电i系列的首款车型，官方对其的定义是大六座SUV，和理想L8类似。
4月工信部新车：理想i8、乐道L90齐亮相；大众朗逸、本田飞度旧貌换新颜
理想i8是理想纯电i系列的首款车型，官方对其的定义是大六座SUV，和理想L8类似。
整改各大“智驾PPT”！工信部重拳出击，智驾宣传告别蛮荒时代？
如果本身认知不清晰，再碰到个不够专业的销售，在不适用智能驾驶的地方盲目相信智驾导致发生事故后，得到的回复也是“目前阶段驾驶员仍为车辆负责人，功能只是辅助。”
最新！工信部对辅助驾驶出手：不得夸大和虚假宣传！公安部道研中心：虚假宣传自动驾驶可面临2年以下刑期
2025年，智能驾驶领域事故频发，从3月的小米SU7标准版在高速公路行驶中遭遇严重交通事故，到近期各类驾驶员在使用辅助驾驶功能时睡觉的新闻频繁登上热搜，类似事件在引发社会舆论空前关注的同时，也反映出智能驾驶技术在实际应用中存在诸多问题。
工信部强调「不得进行夸大和虚假宣传」，潮水褪去谁在裸泳？
工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。会议围绕工业和信息化部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》有关产品准入和
工信部重拳出击：智能电动车严禁“半成品”上市，用户不再是测试对象
近期，中国工业和信息化部（工信部）针对智能网联汽车领域发布了重要通告，对汽车企业的测试验证和宣传行为提出了明确要求。这一举措是在一系列电动汽车交通事故引发公众对智能电动车安全性质疑的背景下出台的。
工信部规范车企营销宣传行为 行业呼吁：严守安全底线
在智能网联汽车产业快速发展的背景下，L2级别辅助驾驶已逐步进入市场规模化应用阶段。然而，技术的快速普及与市场热度之间存在的偏差，以及车企在宣传上的模糊边界，引发了一系列安全问题和社会关注。
不能拿用户做测试 工信部发文严禁智能电动车“半成品”上市
据通告内容，4月16日，工信部装备工业一司召集国内主要汽车企业代表，组织召开了“智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会”。工信部在会上强调：汽车企业要充分开展“组合驾驶辅助”测试验证，明确“组合驾驶辅助系统”功能边界和安全响应措施；不得进行夸大和虚假
工信部新规：2026年起智驾系统必须装黑匣子！老车主何去何从？
工信部最新发布的《智能网联汽车数据安全管理规范》明确要求，自2026年1月1日起，所有新生产的L3级及以上自动驾驶车辆必须强制安装车载事件数据记录系统（DSSAD，俗称“黑匣子”），以记录车辆运行中的核心数据，为事故责任判定提供依据。这一政策标志着中国自动驾驶
智驾元年变智驾打假元年 上海车展车企急刹“土味”浮夸风
在16日工信部组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会后，在距离第二十一届上海车展不足一周的时间里，上述对话几乎是所有参会车企的真实写照。
严禁厂商夸大宣传！智能驾驶或迎最严监管，要降温了？
4月16日晚，工信部装备工业一司发布了《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》公告。该会议围绕网联汽车准入及软件在线升级管理事项，要求车企增加对智驾系统的验证，严禁夸张宣传，并担负起生产一致性和质量安全主体责任。